当前位置:秒速赛车 > 百战图库 > 社会百态 > 共享单车成为蹦蹦司机最主要的竞争对手?>>正文
2017-07-28 11:37 来源:百战网 手机看新闻

共享单车成为蹦蹦司机最主要的竞争对手?

[提要]因为共享单车的出现,蹦蹦司机的收入减少或者失业了,但行走在法律边缘的蹦蹦,就像一个时代的更迭,新兴绿色的技术必然淘汰着一些老行业……

      蹦蹦司机老崔已经记不清这是第几次遭到拒绝:地铁口走来的女乘客,问他到两公里外的小区多少钱,老崔报了一个常规价格:20元,姑娘犹豫了一下,转身走向了前面的共享单车,抬头看了看刺眼的毒太阳,还是掏出手机,扫码蹬车走人了,剩下不远处的老崔独自落寞。对老崔来说,解决人们出行最后一公里,他的竞争对手不再是前后左右的蹦蹦,而是路边一排排橙、黄、蓝、绿的单车。它们越多,他的生意越差。

共享单车冲击蹦蹦车

  老崔把他的蹦蹦停在西直门地铁站的大门口,等待着出站的乘客。北京已经入伏,老崔穿着背心裤衩,热得汗流浃背,身后还有七八辆车也在翘首以待。他们的眼睛直直盯着地铁口,害怕错过任何一个顾客。以前,蹦蹦们会和乘客讨价还价;而现在,他们只会好声好气,心里默默盘算只要今天能做成几单,亏点也无所谓。

  只有最近下雨和天热,下了地铁不想淌水或者出汗,行人对蹦蹦有一定的需求,老崔的生意才又好了些。

  他们怀念蹦蹦的黄金时代:蹦蹦,又叫三蹦子、摩的,一种由三轮摩托车改装而成的交通工具。蹦蹦们聚集在地铁口,发动机发出阵阵轰鸣。不需要招揽,就有人主动上来,要你载一程。十几辆蹦蹦一字排开,一辆载客走后,另一辆迅速顶上。那一段路往往是招出租车太近,走路太远。

  和北京的房价一样,蹦蹦的价格也是讲究地段的,他们有一套共同遵守的价格体系。起步价一般是10元,但在老崔拉活的西直门一带,算是中心地带,起步就是15元。那会儿动批还没有搬,来上货的人排着队让我们拉去地铁站,又便宜又快,每天轻轻松松挣个两三百元。

//admin71 //admin71_www